Cartothèque

La Région Normandie finance la construction, l’entretien et le fonctionnement des lycées en Normandie (enseignement général, professionnel, maritime et agricole). Elle assure également la gestion de la restauration scolaire et des personnels non enseignants.

Quelques chiffres :

• 236 lycées en Normandie dont 142 établissements publics, 94 lycées privés dont 33 Maisons Familles Rurales (MFR) ;
• 128 000 lycéens et lycéennes ;
• 3 443 agents techniques chargés de l’accueil, de la restauration, de l’entretien, de la lingerie et de la maintenance des locaux ;
• 129 restaurants scolaires fournissant 13 millions de repas par an ;
• 108 internats proposant 16 406 places ;
• Environ 25 000 équipements industriels dans les plateaux techniques ;
• Environ 45 000 ordinateurs, 3 200 équipements réseaux, 500 serveurs.

► Sources et pour en savoir plus : Les lycées normands

En Normandie, 109 établissements publics d'enseignement de compétence régionale disposent d’un internat pour une capacité totale de 16 837 places.

À partir des données proposées par la Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement (DREAL) en Normandie, cette carte propose un état de l'éolien terrestre au 1er février 2022 en soulignant la localisation des parcs terrestres, leur statut (en instruction, autorisé, en construction et raccordé) et leur densité.

► Sources et pour en savoir plus : Données de la DREAL Normandie

Cette carte vise à visualiser tous les lycées publics normands en identifiant ceux qui sont inscrits dans les dispositifs en faveur de l'ambition et de la réussite dans les lycées :

• Cordées de la réussite ;
• Break poverty ;
• Chemins d'avenirs ;
• Article 1.

Concernant les Cordées de la réussite, ce dispositif vise à faire de l'accompagnement à l'orientation un réel levier d'égalité des chances. Elles ont pour objectif de lutter contre l'autocensure et de susciter l'ambition scolaire des élèves par un continuum d'accompagnement de la classe de 4e au lycée et jusqu'à l'enseignement supérieur. La mobilisation de l’ensemble des acteurs, collèges, lycées, établissements d’enseignement supérieur et académies a permis la montée en charge du dispositif : en 2021-2022, 200 000 élèves (contre 80 000 en 2019) devraient bénéficier d’actions déployées dans le cadre de plus de 800 Cordées de la réussite.

La Normandie compte actuellement 60 établissements encordés, 50 dans le dispositif Break poverty, 18 dans les Chemins d'avenirs et 9 dans l'article 1.

► Source et pour en savoir plus : Les Cordées de la réussite | Chemins d'avenirs

La Région Normandie contribue au déploiement du Très haut débit (THD) en Normandie à hauteur de 240 M€ pour construire, à terme, plus d’1 million de prises optiques. Avec ces investissements importants, la Région a pour objectif de raccorder 60% de la population en THD d’ici 2020 et 100% en 2025.

L’objectif est de disposer d’une offre "très haut débit" pour tous les normands au plus tard en 2025, en suivant les principes stratégiques suivants :

• Privilégier l’installation de réseaux de nouvelle génération 100 % fibre optique ;
• Raccorder de façon prioritaire les sites stratégiques de la région ;
• Veiller à l’équité territoriale dans le déploiement du THD (l’internet partout et pour tous) ;
• Cofinancer la part publique des initiatives d’envergure départementale ;
• Accélérer les déploiements en développant les outils et les actions qui visent à couvrir au plus vite le territoire normand en très haut débit fixe et mobile, en concertation avec les maîtres d’ouvrage.

Dans ce cadre un suivi régulier du déploiement est opéré à l'aide notamment de cartographies et des données publiées trimestriellement en open data par l'Autorité de régulation des communications électroniques, des postes et de la distribution de la presse (ARCEP).

Cette carte présente donc le déploiement de la fibre optique en Normandie à la fin décembre 2021 en soulignant la part des locaux éligibles raccordables en fibre optique (FttH) à l'échelle des communes et en distinguant les zones d'initiatives publiques des zones d'initiatives privées.

► Sources et pour en savoir plus : Équiper le territoire en ressources numériques | Données ARCEP - le marché du haut et très haut débit fixe (déploiements)

L’aménagement du réseau routier structurant constitue un levier déterminant au service de la mobilité, du développement économique, de l’attractivité et de l’aménagement du territoire. C’est pourquoi la Région Normandie a souhaité accompagner l’État et les Départements dans l’amélioration de ce réseau routier et apporter son soutien à certaines opérations routières essentielles au territoire normand.

Dans le cadre de la loi NOTRe, le législateur a introduit une nouvelle disposition permettant aux Régions de financer "des voies et des axes routiers qui, par leurs caractéristiques, constituent des itinéraires d'intérêt régional et sont identifiés par le Schéma régional d'aménagement, de développement durable et d'égalité des territoires" (SRADDET).

Par délibération du 16 Octobre 2017, le Conseil régional a défini les infrastructures routières permettant de désenclaver, de dynamiser et d'unifier la Normandie, représentées sur la carte ci-dessous, et définis en concertation avec les Départements et la Métropole de Rouen.

La carte présente donc les axes routiers possédant les caractéristiques d’itinéraires routiers d’intérêt régional (IRIR) :

• Les liaisons routières assurant le maillage des principaux pôles urbains, économiques, touristiques et portuaires de la région ;
• Les axes routiers assurant des continuités d’itinéraires structurants entre les départements ;
• Les liaisons routières assurant le désenclavement des zones rurales avec bassins d’emploi ;
• Les aménagements permettant des reports de trafic vers des itinéraires structurants.

Pour pouvoir être qualifiées d’intérêt régional, les axes routiers doivent supporter un trafic supérieur à 4 000 véhicules/jour (V/jr) avec plus de 5% de poids lourds ou constituer une continuité d’itinéraire entre des tronçons de plus de 4 000 V/jr.

Les axes autoroutiers et les routes nationales peuvent de fait être qualifiés d’itinéraires routiers d’intérêt régional.

► Source et pour en savoir plus : Projets routiers

Cette carte a été produite dans le cadre d'une étude "Bac - 3, bac + 3, quel déroulement du continuum en Normandie ?" menée par le Conseil économique, social et environnemental régional (CESER).

Elle représente la part de la population diplômée du supérieur en 2018, c'est-à-dire la part de la population des 15 ans et plus non scolarisée ayant obtenu un diplôme universitaire de 1er cycle, BTS, DUT, diplôme des professions sociales ou de santé, d'infirmier(ère), ou d’un diplôme universitaire de 2ème ou 3ème cycle (y compris médecine, pharmacie, dentaire), diplôme d'ingénieur, d'une grande école, doctorat, exprimée en pourcentage. par Établissement public de coopération intercommunale (EPCI).

► Sources et pour en savoir plus : CESER Normandie

Cette carte a été produite dans le cadre d'une étude "Bac - 3, bac + 3, quel déroulement du continuum en Normandie ?" menée par le Conseil économique, social et environnemental régional (CESER).

Elle représente la part de la population sans diplôme en 2018, c'est-à-dire la part de la population de 15 ans et plus non scolarisée et n'ayant obtenu ni CAP, ni BEP, ni diplômes de rangs plus élevé par Établissement public de coopération intercommunale (EPCI).

► Sources et pour en savoir plus : CESER Normandie