Cartothèque

Une zone d’emploi est un ensemble de communes dans lequel la plupart des actifs résident et travaillent. Ce zonage d’étude est basé sur les déplacements domicile-travail, et il est régulièrement mis à jour pour tenir compte de l’évolution des économies locales. Il sert notamment de référence pour la diffusion des taux de chômage localisé et des estimations d’emplois. Plus généralement, il est adapté pour l’étude des marchés du travail locaux.

En 2020, l’Insee et la Direction de l’animation de la recherche, des études et des statistiques (Dares, service  statistique du Ministère en charge du travail et de l'emploi) ont révisé ce zonage en s’appuyant sur une méthodologie développée par Eurostat, permettant ainsi de se comparer plus facilement entre pays européens. Un autre objectif était d’avoir une méthode la plus homogène possible sur le territoire. Contrairement aux zones précédentes construites région par région, les nouvelles zones sont issues de paramètres nationaux. Seules quelques régions font exception: les DOM et la Corse en raison de leur particularité géographique et l’Île-de-France en raison de la très forte polarisation des déplacements domicile-travail vers Paris.

La Normandie compte 24 zones d'emploi dont 5 trans-régionales.

► Source et pour en savoir plus : Base des zones d'emploi 2020 et note méthodologique

La Région Normandie soutient l’art contemporain en apportant un financement aux Fonds régional d’art contemporain (FRAC) et aux structures proposant une programmation artistique de qualité accessible à tous. Elle soutient également la jeune création, la production d'œuvres et les résidences d'artistes.

► Source et plus d'information : Art contemporain

Le classement des établissements publics d'enseignement artistique est inscrit au sein de l'article R461-1 du Code de l'Éducation.

Ce classement prend en compte, notamment, la nature et le niveau des enseignements dispensés, les qualifications du personnel enseignant et la participation de l'établissement à l'action éducative et culturelle locale. Il distingue trois types d'établissements :

• les conservatoires à rayonnement communal ou intercommunal (CRC ou CRI) (15 en Normandie)
• les conservatoires à rayonnement départemental (CRD) (7 en Normandie)
• les conservatoires à rayonnement régional (CRR) (2 en Normandie)

Dans sa nouvelle politique territoriale votée par l’Assemblée Plénière en décembre 2016, la Région affirme sa volonté d’accompagner le développement de ses territoires en finançant les projets portés par les établissements publics de coopération intercommunale (EPCI). En s’appuyant sur cette dynamique, la Région propose la mise en œuvre d’un dispositif expérimental dénommé "Culture Lab".

► Source et pour en savoir en plus : Portail des aides de la Région Normandie

Au delà des établissements publics locaux d'enseignement (EPLE), la Région Normandie occupe plusieurs bâtiments répartis sur tout le territoire normand.

La Normandie a l’opportunité de devenir la 1ère région pour la conservation de l’abeille noire et la 1ère région pour la production d’essaims d’abeilles noires. Grâce aux associations travaillant depuis de nombreuses années à la sauvegarde de cette espèce, l’abeille noire normande a conservé des caractéristiques spécifiques : une grande longévité, une acclimatation aux variations météorologiques et une faculté à récolter une grande diversité de pollens qui font d’elle une excellente pollinisatrice.

Lancé en avril 2019, le projet APINOIRE NORMANDIE s’inscrit dans le cadre du plan de préservation des races patrimoniales normandes. L’objectif est de favoriser l’utilisation de l’abeille noire en créant des ruchers de fécondation, en consolidant le conservatoire de l’abeille noire du Perche, créé en 2014 à la Maison du Parc et en créant d’autres conservatoires dans les différents départements de Normandie.

En effet, un rucher de 20 premières colonies a été implanté, début juillet 2020, à la ferme communale d’Épaignes, ce qui permet de constituer les premières ruches du Conservatoire de l’abeille noire du territoire de la Communauté de communes Lieuvin-Pays d’Auge.

► Source et pour en savoir plus : Préserver les races normandes

L’indemnité compensatoire de handicaps naturels (ICHN) est une aide qui vient soutenir les agriculteurs installés dans des territoires où les conditions de productions sont plus difficiles qu’ailleurs, du fait de contraintes naturelles ou spécifiques.

Depuis sa création en 1976, l’ICHN vise à maintenir une agriculture viable dans des zones fragiles. Véritable dispositif clef du second pilier de la Politique agricole commune (PAC) et de la politique de développement rural, l’ICHN apporte, chaque année, une compensation financière venant corriger les différences de revenus qui existent entre les exploitations situées en zones défavorisées et celles du reste du territoire.

L’objectif de cette politique est de maintenir un maillage d’actifs agricoles et une présence humaine dans ces territoires, pour éviter, notamment, l’abandon des terres et leurs conséquences négatives, en termes de paysage et de biodiversité.

Le zonage ICHN actuel comprend 930 communes normandes, situées au sein d’espaces très divers, déterminés par des critères précis, comme l'altitude, la pente, l'excès de sécheresse ou d'humidité, ou bien encore des sols de faible qualité.

► Source et pour en savoir plus : Ministère de l'agriculture et de l'alimentation

La Région est l'autorité organisatrice de la plupart des moyens de transport collectif. Elle coordonne notamment l’offre publique ferroviaire régionale.

La carte représente le réseau ferroviaire voyageurs en Normandie en 2025, en distinguant les lignes ferroviaires, les gares principales et les haltes (classiques ou métropolitaines). Elle met en évidence l’organisation des déplacements régionaux et les connexions avec les régions voisines, notamment l’Île‑de‑France.

Le réseau normand s’organise autour de plusieurs axes structurants. Le principal relie Paris à Rouen, Le Havre et Caen, constituant l’ossature du réseau régional, avec une forte concentration de gares et de haltes dans la vallée de la Seine. D’autres axes importants desservent le littoral (Dieppe, Cherbourg, Granville) et l’intérieur de la région (Évreux, Alençon, Argentan), assurant la desserte des villes moyennes et des territoires ruraux.

La carte montre également une polarisation autour des grands pôles urbains (Rouen, Caen, Le Havre, Cherbourg), qui concentrent les principales gares, tandis que les haltes permettent une desserte fine des espaces périurbains et ruraux. Les connexions vers Paris, Rennes ou Le Mans soulignent le rôle stratégique de la Normandie comme région de transit et d’échanges.

Ainsi, cette carte met en évidence un réseau hiérarchisé, combinant grands axes interrégionaux et lignes secondaires, au service de la mobilité quotidienne, de l’aménagement du territoire et de la cohésion régionale.

Le réseau ferroviaire normand compte 32 gares, 23 haltes métropolitaines et 37 haltes.

La Normandie compte 3 agences d'urbanisme, celle de Caen Normandie métropole (AUCAME), celle de Rouen et des boucles de Seine Eure (AURBSE) et celle du Havre et de l'estuaire de la Seine (AURH).

Les agences d'urbanisme sont nées avec la loi d’orientation foncière (LOF) de 1967 en période d’expansion urbaine des dénommées trente glorieuses. Créées sur la base du volontariat et sous statut associatif, elles sont essentiellement apparues dans les grandes agglomérations françaises.

Ces agences ont notamment pour mission de suivre les évolutions urbaines, de participer à la définition des politiques d’aménagement et de développement et à l’élaboration des documents d’urbanisme (notamment les Schémas de cohérence territoriale) et de préparer les projets d’agglomérations dans un souci d’harmonisation des politiques publiques. (Source : Wikipédia)

Le Schéma de cohérence territoriale (SCoT) est un document d'urbanisme qui détermine, à l’échelle de plusieurs communes ou groupements de communes, un projet de territoire visant à mettre en cohérence l'ensemble des politiques sectorielles, notamment en matière d’habitat, de mobilité, d’aménagement commercial, d’environnement et de paysage. (Source: Wikipédia)

Un SCoT connaît plusieurs états. Il peut être en élaboration, en révision, en cours d'approbation, approuvé ou prorogé.

La Normandie compte 32 SCoT. La donnée des périmètres des SCoT normands ayant servi à réaliser cette cartographie, est disponible ici.